5 stvari koje trebate znati o cjelogodišnjim gumama prije kupnje

Izvor fotografije: Pexels

Prema podacima Europske udruge proizvođača guma (ETRMA), a kako prenosi HAK, ukupna prodaja cjelogodišnjih guma u 2021. porasla je za čak 35 % u odnosu na godinu ranije. Štoviše, na prošlogodišnjem testu magazina Auto Bild Allrad neki od testiranih modela cjelogodišnjih guma su na mokrim cestama pokazali bolje rezultate od zimskih i ljetnih guma.

Ponukani time, odlučili smo istražiti po čemu se cjelogodišnje gume razlikuju od ljetnih i zimskih guma, koje su prednosti cjelogodišnjih guma te kome će vožnja na takvim gumama najbolje odgovarati.

1…Cjelogodišnje gume su kombinacija ljetne i zimske gume

Razlog zašto postoje različite vrste guma jest taj što razlike u temperaturi zraka znatno utječu na performanse gume tijekom vožnje, a time i na našu sigurnost na cesti.

Ljetne gume pri visokim temperaturama ostaju čvrste kako bi optimalno prianjale uz kolnik, a tanji utori pomažu izbjeći akvaplaning – proklizavanja na vodom prekrivenom kolniku. No, one već pri temperaturi od 7 °C ljetne gume postaju previše krute te je prianjanje uz površinu ugroženo.

Zahvaljujući drugačijem sastavu zimske gume su fleksibilnije pa ne gube kontakt s kolnikom čak ni pri vrlo niskim temperaturama, a veći broj utora omogućuje dobro prianjanje po snijegu.

Univerzalne ili cjelogodišnje gume su svojevrsna kombinacija najvažnijih karakteristika ljetnih i zimskih auto guma. U izradi cjelogodišnjih guma kombiniraju se tehnologije izrade ljetne i zimske gume kako bi se dobila auto guma sa zadovoljavajućim performansama u svim vremenskim uvjetima.

Ideja koja stoji iza cjelogodišnje gume jest da se vozači koji je koriste osjećaju sigurno i samopouzdano na cesti tijekom čitave godine jer se guma može prilagoditi svim uvjetima.

2…Cjelogodišnje gume su idealne za vožnju u blagim klimatskim uvjetima

Cjelogodišnje gume najbolje se ponašaju u područjima gdje je razlika između ljeta i zime blaga te gdje je u zimskim mjesecima veća vjerojatnost da će padati kiša nego snijeg. Točnije, iz cjelogodišnjih guma izvući ćete najbolje performanse kada ih koristite u uvjetima između -10 °C i 30 °C. Ako živite na dalmatinskon priobalju ili otocima – gdje prevladava sredozemna klima – cjelogodišnje gume bi za vas bile odličan izbor. 

Osim toga, dijelovi Istre, kvarnersko primorje s otocima i unutrašnjost Dalmacije gdje prevladava umjerena klima, također imaju pogodne temperature za korištenje cjelogodišnjih guma.

3…U ekstremnim uvjetima zimske i ljetne gume su bolji izbor od cjelogodišnjih

Izvor fotografije: Pexels

Razlike u performansama između cjelogodišnjih te ljetnih i zimskih guma sve su manje. Unatoč tome, zimske gume još uvijek bitno učinkovitije prianjaju, skreću i koče na snijegu, dok pri jako visokim temperaturama ljetne gume imaju kraći zaustavni put, guma se sporije troši i slabije utječe na potrošnju goriva.

Cjelogodišnja guma dovoljno je dobra za vožnju veći dio godine, ali želite li maksimalnu sigurnost i kontrolu nad vozilom u uvjetima debelog snijega ili jako visokih temperatura, zimske i ljetne gume još uvijek su optimalan izbor.

4…Cjelogodišnje gume donose uštedu u usporedbi sa zimskim i ljetnim gumama

Cjelogodišnje gume vozačima pomažu uštedjeti vrijeme i novac. Umjesto ulaganja u dva seta guma, jednog za vožnju ljeti i drugog za zimske mjesece, dovoljno je kupiti jedan set cjelogodišnjih guma za čitavu godinu.

Korištenje zimskih i ljetnih guma sa sobom donosi mijenjanje guma dva puta godišnje. Vozilo pritom trebate odvesti vulkanizeru koji će gume montirati na felge i zatim na vozilo, a trošak može dodatno narasti ovisno o tome koliko guma mijenjate, kakvo vozilo i naplatke imate, radite li balans kotača…

Gume van sezone također trebate negdje spremiti. Nemate li prostora kod kuće, to znači plaćanje hotelu za auto gume. Ako pak gume van sezone neadekvatno čuvate, to će skratiti njihov životni vijek i prije ćete morati kupiti nove.

Cjelogodišnje gume morat ćete zamijeniti kada prijeđete između 80 i 130 tisuća kilometara. Razdoblje kada se mijenjaju zimske gume dođe već s oko 50 tisuća prijeđenih kilometara, a za ljetne s oko 60 tisuća. Naravno, te brojke uvelike ovise o vašem stilu vožnje te kvaliteti cesta kojima vozite.

5…Vožnja na cjelogodišnjim gumama je ugodnija od vožnje na zimskim gumama

Zimske gume imaju mnoštvo utora i lamela koje su korisne u snježnim uvjetima, ali na suhom kolniku zbog njih pružaju veći otpor tijekom vožnje. Zbog toga su zimske gume glasnije, ali i više utječu na potrošnju goriva.

Cjelogodišnje gume imaju drugačiji sastav od zimskih guma, ali i drugačije lamele, pa je vožnja na njima ugodnija zbog manje buke i vibracija tijekom vožnje. 

Iako smo trenutno u srcu zime, temperaturni uvjeti više nalikuju jesenskima ili proljetnima, nema mnogo padalina, a snijeg je rijetkost čak i u gorju. Upravo su to uvjeti u kojima prednosti cjelogodišnjih guma najbolje dolaze do izražaja pa ne iznenađuje kako među vozačima cjelogodišnje gume dobivaju na popularnosti. 

Zato možemo zaključiti kako se prosječni vozač koji ne radi veliku kilometražu bez brige može pouzdati u kvalitetu i performanse cjelogodišnjih guma. Ipak, ako želite maksimalne performanse i sigurnost – rotiranje ljetnih i zimskih guma najbolji je izbor.

Autor

Petra Staržik je magistra komunikologije s višegodišnjim iskustvom u stvaranju sadržaja za web. Trenutno radi kao content marketing menadžerica za portal Nabava.net – servis koji od 2001. godine na jednom mjestu prikazuje ponudu proizvoda na hrvatskom tržištu, s ciljem da kroz sveobuhvatni komparativni prikaz olakša ljudima kupnju.