Parkiranje u Gradu Bjelovaru postaje sve veći problem koji bi u dogledno vrijeme mogao rezultirati totalnim prometnim kolapsom. Jedna od priča koja to najbolje ilustrira upravo se odvija u dvorištu dviju stambenih zgrada u Trumbićevoj ulici. Jasna Poljanac ukazala je novinarima Regionalnog portala Bjelovar.live na problem parkiranja s kojim se susreću tamošnji stanari. Gospođa Poljanac živi u jednoj od zgrada zajedno sa svojim 30-godišnjim sinom koji je boluje od cerebralne paralize i vezan je za kolica te sa svojom 90-godišnjom majkom. Ispričala nam je kako je u nedjeljno jutro trebala nešto hitno obaviti u gradu s automobilom. Međutim, kada je izašla iz stambene zgrade, ugledala je dvorište krcato autima. Naravno, njeno je vozilo bilo ”blokirano”.
Poljanac: Više ne znamo kome da se požalimo
-Dva automobila koje do sada nikada nisam vidjela u dvorištu bila su tako parkirana da nisam nikuda mogla otići sa svojim autom. Trubila sam valjda pola sata u nadi da će se netko od vlasnika pojaviti. No, to se nije dogodilo. Takva stuacija se uredno ponavlja nekoliko puta tjedno. U našoj zgradi samo su četiri stana i imamo četiri automobila. No, stalno nas netko sa strane blokira. Vjerujte mi, doživjela sam već nekoliko situacija kada sam trebala sina ili majku voditi k liječniku, a auto nisam mogla pomaknuti. Mi stanari više ne znamo kome da se požalimo-jada se Poljanac.
Kaže kako se za pomoć obratila policiji, potom tvrtki Beming koja je osiguravatelj zgrade, a na koncu i gradskom komunalnom redaru.
Dvorište krcato nepoznatim vozilima
-Iz policije su rekli da su nemoćni bilo što učinit jer dvorište nije uređeno te da se vlasnici automobila međusobno dogovore oko parkiranja. No, kako da se uopće s nekim dogovorimo kada ovdje parkiraju nepoznati vozači s nepoznatim vozilima. Iz Beminga mi je rečeno da će pokušati nešto inicirati oko uređenje dvorišta. Mjesecima se ništa ne događa. Na koncu sam se žalila komunalnom redaru. Rekao mi je da vikendom ne radi. Eto, komunalna služba ne radi baš kada je naše dvorište puno tuđih automobila-ispričala nam je Poljanac koju smo upitali gdje vidi rješenje problema.
-Svjesna sam da dvorište treba urediti, da treba postaviti rubnjake, ostaviti prostor za hitne službe te označiti parkirna mjesta za stanare. tek tada bi se netko moga propisno kazniti. No, nisam sigurna tko bi to trebao učiniti. Mi stanari ili Grad jer sam gotovo sigurna da se radi o gradskom zemljištu-kazala je Poljanac.
Rampe kao rješenje
Slučaj gospođe Poljanac nije jedini takav u Bjelovaru. Takvih slučajeva ima malo more u gradu, a situacija postaje sve gora. Grad se širi određenom brzinom, u grad se doseljavaju neka nova lica, a s njima često stižu i nova vozila. Kako se može vidjeti, neki stanari stambenih zgrada posljednjih su dana pribjegli raznim rješenjima kako bi spriječili tuđinsko parkiranje u vlastitom dvorištu. Najboljim se očito pokazala ugradnja rampi na ulazima u dvorišta, a takvi primjeri se odnedavno mogu vidjeti u Mažuranićevoj ulici, na ulazu u dvorište stambenog bloga pored Doma kulture ili, primjerice, na dva ulaza u isto dvorište; jednom u Ulici Matice hrvatske, odnosno Gundulićeve ulice. Dakle, vrlo je jasno da je stanarima tamošnjih zgrada vjerojatno bila puna kapa tuđinskog parkiranja koje su rezultirale konstantnim gužvama. Jasno je da će ti ”istjerani” automobili morati biti parkirani na nekom drugom mjestu, a teško je povjerovati da će ih vlasnici koji su do sada izbjegavali plaćanje parkinga, odjednom svoje limene ljubimce ostavljati na uredno obilježenim parkirališnim mjestima. Ubrzo će naći mjesto u nekom drugom, neuređenom dvorištu, kao i u slučaju gospođe Poljanac.
Previše pitanje, premalo odgovora
No, priča oko parkiranja tek je dio prometnog problema koji u Bjelovaru svakim danom postaje sve veći. S tim problemom teško se uhvatiti u koštac i na koncu iznaći pravo rješenje. Znamo da se ulice u užem središtu sijeku pod pravim kutem što itekako komplicira stvari. Treba li zatvoriti neku ulicu za dvosmjerni promet i koju? Treba li neka možda postati šetalište? Treba li posve zatvoriti promet oko središnjeg gradskog parka? Što je s biciklističkim stazama koje su ocrtane po gradu, a dimenzijama ne odgovaraju zakonski propisanim uvjetima? Treba li Hebrangova u spoju s Franjevačkom postati avenija kako bi se smanjile prometne gužve?
Studije masno plaćene, ali…
Za sva ta i još mnoga druga pitanja Grad Bjelovar je barem u najmanje dva navrata pronaći rješenje tako što je naručio izradu prometne studije. Studije su doduše plaćene, a rješenja ni u panju. Najnovija studija ”Plan održive mobilnosti na području grada Bjelovara” naručena je još prošle godine od Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu. Studija je trebala unaprijediti prometni standard vozača, biciklista i pješaka u gradu. Plan je bio da se u neke od ulica u središtu grada uvede drugačija regulacija, što bi u konačnici trebalo, između ostalog, utjecati na smanjenje broja prometnih nezgoda u. Studija je odavno gotova, no javnost ju još nije imala prilike vidjeti. Zašto? (ika)
