Piše:D.Vitanović
Nakon pruge zvane čežnja Žabno – Gradec koja se gradila 20 godina, Bjelovar i cijela županija bi mogli s jednakom čežnjom čekati i brzu cestu. Doduše najave su uvijek optimistične pa će tako svake godine brza cesta do Bjelovara stići iduće godine i tako u krug. U stvarnosti dionica od Farkaševca do Breze koje je zapravo dvotračna, po jedna traka u svakom smjeru i duga je pet kilometara gradi se od lipnja 2020. godine i trebala je biti dovršena za dvije godine. Sada je svibanj 2023. i još nije dovršena, u tijeku je asfaltiranje. Ta dionica završava u livadi i od njezinog dovršetka stanovnici županije neće imati nikakve koristi. Cesta dalje treba doći do 12 kilometara udaljenog Bjelovara i početak tih radova je označen 29. rujna 2022. na Dan Grada Bjelovara. Ministar Oleg Butković je tada rekao da će do kraja 2022. biti gotova dionica do Breze , a u roku 30 mjeseci brza cesta će doći do Bjelovara. Matematika kaže da tih 30 mjeseci istječe u ožujku 2025. godine, za manje od dvije godine.
Radovi na toj dionici od Breze do Bjelovara još nisu počeli i za sada nema naznaka da Hrvatske ceste uvode odabranog izvođača u posao. Ta je dionica dostruko duža od one od Farkaševca do Breze koja se gradi već tri godine pa držimo palčeve da izvođači radova ubrzaju korak i dostignu postavljene rokove. Prema tim prognozama Bjelovarčani bi do Zagreba brzom cestom mogli voziti od 2025. godine ili možda ipak 2027. godine ili možda tko zna kad. Naime krajem travnja u Virovitici je jednako kao i u Bjelovaru, uvođenjem u posao izvođača radova najavljen početak izgradnje brze ceste prema Terezinom Polju i mađarskoj granici. Riječ o čvoru Virovitica i dalje do Špišić Bukovice dugoj 5,6 kilometara. Rok za dovršetak tih radova je dvije godine. Ministar Butković je dodatno najavio da će u ovoj godini raspisati natječaj za prvu dionicu od Bjelovara prema Virovitici dugu 15 kilometara i da bi za četiri godine Virovitica i Bjelovar trebali brzom cestom biti spojeni sa Zagrebom. Dakle 2027. godine bi sve dionice trebale biti gotove, u idealnim okolnostima, bez problema s izvođačima i političkih pritisaka jer je i to veliki dio slagalice.
Tko ima jači HDZ
U Virovitici i Virovitičko podravskoj županiji je dugo na vlasti HDZ i to vrlo moćna grupacija koja je, uz nekolicinu ondašnjih saborskih zastupnika, praktično natjerala Plenkovića da u proračun stavi nastavak izgradnje brze ceste do Bjelovara, a time i dalje do Virovitice. To je bilo 2019. godine kada je u Bjelovarsko -bilogorskoj županiji vlast držao Damir Bajs, a Bjelovaru tada i sada Dario Hrebak, pa se HDZ-u nije previše žurilo nastavljati projekte, no pritisak iz Virovitice je urodio plodom. Nastavljena je izgradnja ceste, istina uz dva traka manje, a od prije dvije godine HDZ je uzeo i vlast u županiji, Hrebak je ostao junior partner na državnoj razini i sve bi trebalo biti glatko. No, pitanje koje se sada pojavljuje je hoće li Bjelovar dobiti spoj sa Zagrebom dvije godine prije Virovitice ili će to ispasti nekako u isto vrijeme. Gola logika kaže da treba ići redom ali puno toga ovisi i o tome čiji je HDZ jači, bjelovarski ili virovitički.
