Hrvatske ceste odabrale su ponudu zajednice ponuditelja Instituta IGH Zagreb i zagrebačkog Projektnog biroa P45 za novelaciju idejne i glavne projektne dokumentacije te ishođenje lokacijske i građevinske dozvole za izgradnju 17 kilometara dugačke dionice brze ceste na potezu Farkaševac–Bjelovar.
U Narodnim novinama, u njihovom elektroničkom oglasniku, u utorak je objavljeno kako su Institut IGH i Projektni biro P45 ponudili cijenu od pet milijuna kuna u što je uključen i PDV, a kao rok dovršetka prve faze radova stoji 24 mjeseca te 13 mjeseci za drugu fazu radova.
Kao što je već poznato, prva faza podrazumijeva ishođenje građevinske dozvole za jedan kolnik brze ceste, a druga za oba kolnika.
Podsjetimo samo kako se izgradnja brze ceste do metropole Bjelovarčanima obećava već desetljećima, a čini se kako će se na završetak iste još dobrano načekati. I dok se Bjelovarčani na brzu cestu mogu ”popeti” tek u Cugovcu, Podravci su svojim krakom do Križevaca već dobrano osjetili pogodnosti koje sa sobom donosi brza cesta. Naime, križevačka Poslovna zona zbog dolaska brze ceste proživljava pravu malu renesansu i ondje je u vrlo kratkom vremenu doselilo nekoliko tvrtki iz Zagreba.
U praksi to pokazuje kako lokalne političke snage nikada nisu bile dovoljno jake da krak brze ceste prema Bjelovaru “proguraju” na nacionalnom nivou, za razliku od susjeda iz Koprivničko–križevačke županije koji su tijekom nekoliko prošlih godina ponovno pokazali mišiće ”domaćim” političarima. (ika)
