Piše: Ivan Karačony (ivankaracony@gmail.com)
U posljednje dvije do tri godine, a možda i duže, mnoge gradove su preplavila razna električna vozila, od onih na tri kotača koje najčešće koristi starija populacija i osobe s invaliditetom pa sve do Segwaya, romobila i jednokotačnog prijevoznog sredstva (solowheel).
I sve bi to bila krasna i lijepa priča da spomenuta prijevozna sredstva nisu u rukama nekih sudionika u prometu koji ne poštuju ostale sudionike u prometu, a kamoli prometna pravila. Naravno, čast izuzecima.
No, ipak treba reći kako dio takvih vozača, prvenstveno romobilista, svojom vožnjom po gradskim ulicama ozbiljno dovodi u opasnost ne samo sebe, već i ostale sudionike u prometu.
Mijenjaju smjer kretanja bez ikakve najave
Romobili i solowheel su električna prijevozna sredstva koja su prije svega nečujna i brza te se u nekoliko sekundi stvore ispred ili iza pješaka, nekog vozila ili pak izbiju na pješački prijelaz, ulete u neku ulicu, parkiralište i to sve – odjednom! Često bez ikakve najave da planiraju promijeniti smjer kretanja.
Slično je i s pješacima, biciklistima pa i nekim motociklistima. No, ako ste duže u prometu, onda ste zasigurno već naučili procijeniti i predvidjeti kako bi se mogle ponašati spomenute skupine u prometu.
Međutim, električne trokolice, romobili i jednokotačna vozila su ipak novija pojava koja je već izazvala zabrinutost kod prometnih stručnjaka koji su, ima to već unazad otprilike tri godine, apelirali da se njihova vožnja hitno regulira.
Konkretno, da ih se prestane tretirati kao pješake već kao novu kategoriju u cestovnom prometu.
Jer je, primjerice, u Bjelovaru je zabilježeno nekoliko ozbiljnijih padova, sudara i lomova, ali na sreću do sada nitko ozbiljnije nije stradao.
Najavljene promjene u zakonu
Kako to nažalost obično biva u Lijepoj našoj, većina stvari se jednostavno mijenja – presporo.
I evo nas već na kraju ožujka 2022. godine kada se ova tema ponovno aktualizirala i čini se kako su apeli prometnih stručnjaka ipak uspjeli stići na pravu adresu.
Tako je Josip Mataija, voditelj Službe za sigurnost cestovnog prometa pri Ministarstvu unutarnjih poslova, sinoć gostovao je na HRT-u te najavio promjene u zakonu koje se odnose na vozače električnih romobila, koje se sve češće može vidjeti po Hrvatskoj, piše Index.
-Nadamo se da bi uskoro taj zakon trebao stupiti na snagu. Pojavila se nova kategorija vozila koje prije nije bilo, ne samo električni romobili nego i segweji, monocikli i raznorazne naprave koje je trebalo svrstati u određenu kategoriju vozila. Mi smo ih svrstali u osobna prijevozna sredstva – rekao je Mataija.
”Tko želi na romobilu brže od 25 km/h mora proći homologaciju”
-To su vozila koja ne smiju biti jača od 0.6 kW i ne smiju imati brzinu veću od 25 km/h. Za njih neće trebati vozačka dozvola. Za one koji mogu voziti većim brzinama vozači će morati proći proces homologacije – rekao je.
-Morali smo propisati pravila i odredbe tko može upravljati tim vozilima. Kaciga će biti obavezna za sve, a smjet će se kretati biciklističkim stazama i biciklističkim trakama, no svi znamo da tih traka i staza nema svugdje. Ako ne postoje, moći će se kretati nogostupom- kazao je Mataija.
-Tu će morati biti vrlo oprezni i prilagoditi brzinu uvjetima te paziti na pješake. Ako na određenim dionicama županijskih, lokalnih i nerazvrstanih cesta postoji promet u signalizaciji, uz suglasnost MUP-a, oni će se i po takvim manjim prometnicama moći kretati – dodao je.
Nema prijevoza djece
Dodaje kako s novim zakonom na romobilima, motociklima i mopedima više neće biti dozvoljeno prevoženje drugih osoba, pogotovo djece.
-Najčešće djecu prevoze roditelji. Oni bi trebali biti svjesni kolika je to opasnost. I na kratkim relacijama se događaju teške prometne nesreće – zaključio je.
Da ne spominjemo kako mlađe generacije u ušima vole imati slušalice, a u rukama mobitele. I kada šeću, ali i kada se voze na biciklima ili, eto, nekom od električnih mini-jurilica.
