Foto: Arhiva BJLive

Kada je prije pet godina otvorena podzemna garaža ispod starog Partizanovog igrališta u Bjelovaru ocjena u javnosti je bila uglavnom ovakva; Što će to Bjelovaru? Zašto se bacaju novci na gluposti i tko će uopće tu parkirati? Međutim, danas je situacija posve drugačija. Danas se traži mjesto više, a korisnici garaže čak upozoravaju da su zakinuti.

-Trenutna situacija je takva da se obavljaju neki sanacijski radovi već mjesec dana, i ne zna se kada će završiti. Kapacitet garaže se smanjuje iz dana u dan jer se postavljaju trake tako da se mogu obaviti radovi i time blokira parkiranje tako da je sad kapacitet jedva 50 posto. U 7:30 sati više nema mjesta-kaže jedan od stalnih korisnika Borko Hajduković i dodaje kako broj prodanih godišnjih karata nije usklađen s brojem mjesta u garaži.

Korisnicima račun ne štima

– Komunalac je uredno prodao godišnje karte, samo moja firma je uzela 30 karata od 81 parkirnog mjesta. Navodno bi i Sud svojim djelatnicima trebao kupiti godišnje parkirne karte, plus okolni stanari koji kupuju godišnje ili mjesečne parkirne karte za garažu. Gdje će se svi ti ljudi parkirati? Recimo da postoji neki koeficijent istovremenosti parkiranja ali prodati 150 karata za 81 parkirno mjesto? S tom kartom ne možeš parkirati nigdje drugdje, kao recimo s parkirnom kartom u gradu za jednu zonu gdje parkiraš gdje hoćeš. Postoji i godišnja karta za garažu i sve zone u gradu i ona je 40 posto skuplja. Je li to legalno? Naime, prodaje se usluga koju kupac ne može ostvariti-kaže Hajduković.

Odgovore na ova pitanja, koja očito muče i druge korisnike javne garaže, potražili smo od Josipa Hegeda, člana Uprave Komunalca.

U Komunalcu ne vide problem

-Radovi unutar garaže će završiti za dva tjedna i pazimo da se u svakom trenutku ne uzima previše mjesta, oko dvadeset posto kapaciteta. To je posao koji moramo odraditi. Što se tiče godišnjih karata korisnici su time kupili mogućnost parkiranja ali nisu zakupili parkirno mjesto koje ih uvijek mora čekati. U odluci Grada Bjelovara o parkiranju nema takve mogućnosti, a takva je i praksa u drugim javnim garažama i Bjelovar tu nije iznimka. Osim toga podzemna garaža je sastavni dio gradskog parkirališnog sustava i ne koriste ju samo vozači s mjesečnim ili godišnjim kartama. Inače, na traženje samih korisnika smo uveli opciju mjesečnih i godišnjih karata za parkiranje samo u podzemnoj garaži. Isto tako mi nemamo obavezu ograničiti broj prodanih godišnjih karata, a držim da njihov broj u ovom trenutku nije prevelik da se ne bi moglo pronaći mjesto u razumnom roku – kaže Josip Heged.

Još jedna podzemna garaža

Naravno u Komunalcu su svjesni da bi interes za godišnje karte za podzemnu garažu od primjerice tisuću zahtjeva ipak tražio ograničavanje broja ali to sada nije slučaj. No, očito je da Bjelovaru treba još takvih parkirališnih mjesta i stoga izgradnja još jedne podzemne garaže, o kojoj se u javnosti sve više govori, postaje realna opcija. Konkretno, riječ je o garaži ispod parkirališta Opće bolnice Bjelovar koja bi riješila puno problema s parkiranjem u središtu grada. (dv)

Comments

comments