Piše:D.Vitanović
Iako je trenutačno u zastoju i nema aktivnosti na zadnjoj dionici brze ceste do Bjelovara, ona bi ipak trebala stići u dogledno vrijeme jer je dobila ono što je u Hrvatskoj najvažnije – politički poguranac.
Na svečanosti otvorenja Pelješkog mosta prvo su premijer Andrej Plenković te potom i predsjednik Sabora Gordan Jandroković ničim izazvani među buduće velike cestovne projekte stavili i brzu cestu do Bjelovara.
Bjelovarčanima i cijeloj županiji ona je jako bitna ali ipak to nije projekt na razini druge cijevi tunela Učka, koridora VC, nastavka gradnje autoceste do Siska ili gradnji autoceste do Dubrovnika u čijem je kontekstu navedena.
Činjenica da su dva najviše pozicionirana hadezeovca na takvom događaju od nacionalne važnosti javno u prvi plan gurnuli brzu cestu do Bjelovara, posljedično i do Virovitice, politička je poruka upućena Dariju Hrebaku, manje gradonačelniku Bjelovara, a više predsjedniku HSLS-a.
Pojednostavljeno, ne talasaj s nekakvim lijevim centrom, ostani dio koalicije i cesta će doći do Bjelovara, taman za iduće Parlamentarne ili Lokalne izbore godinu kasnije.
Izlaskom Čačićevih reformista iz parlamentarne većine i eventualnim odlaskom i dva HSLS-ova zastupnika HDZ bi opet morao posezati za žetončićima, a to ne izgleda lijepo.
Bolje je za partnere imati kakve takve stranke nego s brda s dola skupljene zastupnike otvorenih gladnih usta. Stoga je Hrebak sada u dobroj poziciji i ne mora više sam “stiskati” Hrvatske ceste jer im uvijek može pustiti snimku s Pelješkog mosta.
Neslužbeno, izgradnja te zadnje dionice od Breze do Bjelovara bi trebala početi u rujnu, iako je trebala krenuti još proljetos. Sad više nema zapreka i tih zadnjih 12 kilometara bi se moralo sagraditi brže od 10 kilometara brze ceste od Vrbovca do Farkaševca koji su se gradili sramotnih 11 godina.
