Piše: Monika Visković
Malo je poznato da se 15. siječnja obilježava Međunarodni dan vozača i automehaničara, dan posvećen ljudima bez kojih bi svakodnevno funkcioniranje društva bilo teško zamislivo.
Iako se o njihovu radu rijetko razmišlja, njihov doprinos sigurnosti i svakodnevici građana neprocjenjiv je.
Vozači su svakodnevno na cestama, bez obzira na vremenske uvjete – voze po kiši, snijegu i magli, danju, noću, vikendima i blagdanima.
U tri desetljeća obučio više od 1000 kandidata
Jedan od takvih profesionalaca je Boro Rudić, voditelj i predavač prometnih propisa u bjelovarskoj autoškoli Formula, koji se ubraja među rijetke hrvatske instruktore vožnje s višemilijunskom kilometražom.
Instruktorski posao uspješno obavlja već 30 godina tijekom kojih je obučio više od 1000 kandidata. Iako mu ta profesija u početku nije bila životni cilj, već rezultat spleta okolnosti, Rudić danas kaže kako je s vremenom zavolio svoj posao te i dalje s jednakim entuzijazmom prenosi znanje mladim vozačima, naglašavajući odgovornost koju vožnja nosi.
– Djetinjstvo sam proveo uz mladost na mopedu, a mogu se pohvaliti da danas posjedujem sve vozačke dozvole, osim one za zrakoplov – rekao nam je u šali.
”Važno je biti svjestan svega što se događa oko vozila”
Povodom spomenutog Međunarodnog dana je s Regionalnim portalom Bjelovar.live podijelio nekoliko savjeta namijenjenih kako mladim, tako i iskusnijim vozačima.
– Prije svega, potrebno je strogo se pridržavati ograničenja brzine. Važno je biti svjestan svega što se događa oko vozila, a ne fokusirati se samo na jednu točku. Prije kočenja uvijek treba provjeriti retrovizor, a posebno treba voditi računa o mrtvom kutu. To je provjera preko ramena, jer postoje situacije u kojima se vozilo ne vidi ni u jednom retrovizoru. Upravo tu često dolazi do opasnih situacija, osobito pri prestrojavanju na autocestama – upozorava iskusni bjelovarski instruktor.
”Mladi se često žele dokazati – to je velika opasnost”
Kao jednu od čestih pogrešaka ističe i neodržavanje sigurnosnog razmaka, neovisno o vremenskim uvjetima. Iako u gradskoj, sporijoj vožnji razmak ne mora biti jednak kao pri većim brzinama, Rudić napominje kako se ta pogreška često čini iz neznanja.
– Najopasniji su alkohol, brzina i korištenje mobitela tijekom vožnje. Mladi vozači često oponašaju prijatelje i vršnjake, žele se dokazivati i misle da su bolji vozači ako voze brže. U stvarnosti time postaju opasnost za sebe i druge. Stariji vozači se, s druge strane, češće pridržavaju prometnih propisa – kaže Rudić.
Zaključno, posebno apelira na pješake, bicikliste i vozače električnih romobila da budu dodatno oprezni, osobito na pješačkim prijelazima, te da ne koriste mobitele prilikom prelaska ceste – kako bi svi sudionici u prometu bili sigurniji.
