Razgovarao: D.Vitanović
Saborski zastupnik Željko Lacković, bivši gradonačelnik i sadašnji predsjednik Gradskog vijeća Đurđevca, jedan je od najžešćih pristaša izgradnje brze ceste do Bjelovara odnosno cijelog Bilogorsko – podravskog ipsilona. Kao dio vladajuće većine u Saboru on je čovjek koji iz prve ruke može reći hoće li i kada brza cesta konačno stići do Bjelovara.
Jedan ste od inicijatora amandmana kojim se u ovogodišnji državni proračun uvrstilo dodatnih 37 milijuna kuna za nastavak izgradnje brze ceste od Farkaševca prema Bjelovaru i dalje prema Virovitici. Jeste li zadovoljni dosadašnjom realizacijom?
-Inicijalno amandmanom je traženo 100 mil. kuna, a pregovorima uoči izglasavanja proračuna za 2019. godinu postignuto je maksimalno moguće u tom trenutku uz obećanje ugovaranja radova u 2019. godini preko osiguranog iznosa. Trenutno je u provedbi javna nabava za gradnju dionice od Farkaševca za narednih 5 km u vrijednosti 129. mil. kn, a koja zbog žalbe na dokumentaciju čeka na rješavanje u Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave. Možemo biti zadovoljni dinamikom jer je Vlada ispoštovala dogovor postignut prilikom usvajanja Proračuna, a tada je već u projekciju za 2020. godinu naznačen iznos od 549 mil. kuna.
Postoji li opasnost od zaustavljanja tog projekta i kakva je projekcija za iduću godinu za koju se sada priprema državni proračun?
– Trenutni problemi s javnom nabavom su uobičajeni, te vjerujem da će i prije od planiranog biti ugovoreni radovi za gradnju punog profila ceste do Bjelovara nego što je to očekivano. Naime, prilikom podrške zadnje rekonstrukcije Vlade obavio sam razgovor s ministrom financija Zdravkom Marićom i postavio jasan cilj za gradnju ove dionice u punom profilu obzirom na činjenicu da su izgrađeni svi infrastrukturni objekti na preostalom dijelu dionice za četiri traka. Također sam predložio da kao zalog što skorijeg završetka ove dionice otvori mogućnost naplate cestarine imajući u vidu olakšanu naplatu koja se predviđa za 2021. godinu na svim autocestama. Dakle očekujem u Proračunu za 2020. osiguravanje minimalnog iznosa predviđenog projekcijom u iznosu 549 mil. kn, što bi trebalo biti dovoljno za realizaciju projekta brze ceste do Bjelovara u punom profilu, a ovaj cilj podupire znatan broj zastupnika iz vladajuće većine.
Kao bivši gradonačelnik Đurđevca jasno da želite dobro i svom gradu koji izlaz na brzu cestu vidi preko Bjelovara. U koje fazi izgradnja nove spojne ceste Đurđevac Bjelovar koja će to omogućiti?
-Realizacija projekta Brze ceste do Bjelovara u punom profilu garancija je i spajanje Đurđevca i Bjelovara brzom spojnom cestom koja je uvrštena u prometnu strategiju RH i za koju je u Prostornim planovima utvrđena trasa. Očekujem u slijedećoj godini izradu cjelokupne projektne dokumentacije za ovu dionicu dužine 17 km i siguran sam da će se naći u planovima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i Ministarstva financija. Kao zastupnik iz II. izborne jedinice osjećam dužnost boriti se za projekte našega kraja, a prometna povezanost s gradom Zagrebom i mrežom autocesta glavni je preduvjet gospodarskog razvoja Bjelovara i Đurđevca.
Želim iskoristiti ovu priliku i čestitati svim Bjelovarčankama i Bjelovarčanima Dan grada, kao i Dan bjelovarskih branitelja, a posebno onima koji su prolazili zajednički ratni put s braniteljima đurđevačkog područja u 105. brigadi.
