PRUGA KOJA VIŠE NIJE ČEŽNJA Od 15. prosinca do metropole vlakom za sat vremena

Trebalo je više od 20 godina ali 15. prosinca će iz Bjelovara put Zagreba krenuti prvi brzi vlak koji će putnike do metropole dovesti za sat i nešto sitno vremena. I da bi se to postiglo trebalo je izgraditi 12,2 kilometra pruge od Svetog Ivana Žabna do Gradeca, a niti jedan metar zapravo ne prolazi Bjelovarsko-bilogorskom županijom. No, upravo su Županija i župan Damir Bajs majka i otac te pruge jer nisu odustajali od projekta koji se u startu činio nemogućom misijom.

-Ja sam još 1998. godine postao predsjednik Povjerenstva za gradnju pruge Sveti Ivan Žabno – Gradec kojeg je formirala Županija. Razlog zašto smo mi htjeli prugu je da postanemo konkurenti u okruženju u kojem jesmo, jer moramo znati da se od Zagreba do Bjelovara vozi 1 sat i 45 minuta do dva sata, a nema razloga tome. Mi smo krenuli s projektiranjem i Bjelovarsko-bilogorska županija je u cijelosti projektirala prugu. Od naše pruge je postojala samo jedna ideja i nije bilo nijednog dokumenta. Mi smo od ničega uspjeli doći do građevne dozvole po tada važećim zakonima. Prvi put kada sam došao u Hrvatske željeznice rekli su mi da što mi tražimo, jer smo morali dobiti punomoć Hrvatskih željeznica da možemo projektirati prugu jer samo oni mogu projektirati. U to vrijeme su se ukidale pruge, a mi idemo projektirati novu i rekli su da smo poludjeli. Željeznica je iznimno važna za lokalnu sredinu, mi želimo da se do Zagreba dođe za manje od 1 sat , da naši studenti žive u Bjelovaru, ne u Zagrebu. Mi imamo velike investicije u našu županiju i naravno naše gospodarstvo, ali nema velikih investicija bez željeznice. Ako Županija to mora projektirati i platiti nije problem, napravili smo sve da ta željeznica bude sagrađena- kaže Damir Bajs koji se za prugu zvanu čežnja borio i izborio prvo kao tajnik Bjelovarsko – bilogorske županije, župan, ministar turizma i ponovo župan. Usput se su mijenjale Uprave HŽ-a, garniture na vlasti i kao da nitko nije želio napraviti tu prugu koja je na koncu je sagrađena EU novcem, kao prva nova pruga u državi nakon dobrih 40 godina. (dv)

OČEKIVANI VOZNI RED

Bjelovar (polazak) – Zagreb (dolazak)
5.58-7.10 brzi
10.52-12.14 put
14.00-15.20 put
17.10-18.35 put
19.48-21.00 brz

Zagreb (polazak) – Bjelovar (dolazak)
10.40-12.18 put
15.08-16.31 put
17.10-18.17 brzi
18.10-19.42 put
19.27-21.02 put
22.10-23.27 put