Šest razloga zašto ne smijete štedjeti na zimskim gumama

Izvor fotografije: Pixabay

Nedavna poskupljenja mnoge su opravdano motivirala na stezanje remena i pažljivo biranje gdje i na što trošiti. Ipak, postoje stvari na kojima ne bismo trebali štedjeti – odličan primjer za to su automobilske gume.

U nastavku saznajte kako stare, istrošene i nekvalitetne gume utječu na sigurnost u vožnji te kako prepoznati kada i zašto trebate uložiti u kvalitetne gume.

Što se dogodi kada koristite zimske gume loše kvalitete

Dugi put kočenja, proklizavanje vozila, veća potrošnja goriva… Sve su to stvari koje se događaju kada kvaliteta zimskih guma nije na razini. U nastavku saznajte koliko je opasno voziti s lošim gumama.

1. Produžuju zaustavni put vozila

Kako biste uspješno prevladali izazove koje zimski uvjeti na cesti stavljaju pred vas, potrebno vam je vozilo u koje se možete pouzdati. Temelj sigurne vožnje na kiši, snijegu i poledici su zimske gume koje optimalno prianjaju uz podlogu kako bi u neočekivanim situacijama na vrijeme zaustavile vozilo.

Kada vozite s istrošenim gumama po vlažnom kolniku, u slučaju naglog kočenja vozilu će trebati duže da se zaustavi jer istrošena guma ima manju površinu kojom ostvaruje kontakt s podlogom.

2. Češće dolazi do akvaplaninga

Akvaplaning se dogodi kada između auto gume i kolnika ima previše vode zbog čega guma izgubi kontakt s podlogom i vozilo prokliže. Zimske gume imaju puno dubokih utora koje tijekom vožnje učinkovito odvodile višak vode kako bi guma zadržala čvrst kontakt s kolnikom.

Kada se profil gume s vremenom istroši, utori postaju plići, a to ih čini manje učinkovitim u odvođenju vode dalje od gaza gume pa češće dolazi do akvaplaninga.

3. Slabo prianjaju uz snijeg

Istrošeni profil gume također znači kako guma slabije prianja na površinama prekrivenim snijegom.

Zimske gume pune su sitnih brazdi i utora čija je svrha da se napune snijegom jer tada guma bolje prianja uz snježni kolnik. Istrošene i plitke brazde ne mogu se optimalno napuniti snijegom, a to znači da je kompromitiran kontakt sa snježnom površinom i veća je opasnost od proklizavanja vozila.

4. Negativno utječu na potrošnju goriva

Gume su jedan od faktora koji snažno utječe na to koliko goriva vozilo troši tijekom vožnje. Kada vozite na starim ili istrošenim gumama, manji postotak njihove površine je u kontaktu s kolnikom, a to znači kako motor mora jače raditi da bi se vozilo kretalo.

Kvalitetne i održavane zimske gume bolje prianjaju uz kolnik pa motor ne treba nadoknađivati nedostatak kontakta.

5. Brže gube tlak

Izvor fotografije: Freepik

Još jedan problem kod nekvalitetnih guma je taj što brže gube optimalan pritisak. Čak i kada redovito provjeravate razinu taka u istrošenoj gumi, ona će brže gubiti zrak no što je stignete napuhati.

Ispuhane gume ne mogu optimalno prianjati uz kolnik, čak ni u suhim uvjetima. To otežava upravljanje vozilom, pogotovo kod naglog zaustavljanja, negativno utječe na potrošnju goriva te dodatno ubrzava trošenje same gume.

6. Kraćeg su životnog vijeka

Na rabljenim zimskim gumama, kao i na gumama niske kvalitete, napravit ćete manju kilometražu, a to znači kako će vrijeme za ulaganje u novi set guma doći puno brže nego kada na vozilo montirate nove zimske gume visoke kvalitete. Takve su gume u startu jeftinije, ali s vremenom naprave veći trošak nego da ste odmah kupili bolje gume.

Kako prepoznati kada je vrijeme za bolje zimske gume

Kada dubina profila zimske gume padne na 4 milimetara, prema zakonu ste dužni zamijeniti ih novim setom. Nove auto gume obično imaju gazni sloj dubine između 8 i 10 milimetara pa pripazite da brojke ne odstupaju puno od toga kupujete li rabljene gume.

Na gumi također ne smije biti fizičkih oštećenja, a pripazite i na starost gume. Kada je čuvana u idealnim uvjetima, guma može zadržati svoja originalna svojstva do pet godina, ali što je starija, postaje tvrđa i lomljiva.

Čak i posve nove gume nisu sve iste kvalitete. Kako biste bili sigurni da ste izabrali najbolje zimske gume, izbjegavajte sumnjivo jeftine modele, na internetu provjerite iskustva drugih vozača, a svakako potražite rezultate profesionalnih testova poput onog kojeg radi njemački autoklub ADAC.

U suradnji s autoklubovima drugih europskih država ADAC testira neke od najpopularnijih auto guma u različitim kategorijama i njihova su saznanja idealna polazišna točka u kupovini novih guma.