U civilnom zrakoplovstvu postoji pregršt novina pa i prepreka, a jedan od njih su i učestale izmjene zakona i nove regulative s kojima se piloti na vrijeme trebaju upoznati. Kako bi se što bolje upoznali s novinama, u Bjelovaru je u subotu u po prvi put održana Stručna radionica za pilote sportsko rekreativnih zrakoplova, a sve zahvaljujući vrijednim organizatorima; Zrakoplovnom klubu Bjelovar na čelu s Vladimirom Jasekom te Agencijom za civilno zrakoplovstvo Republike Hrvatske.
Vrhunski stručnjaci
Predavanje je u Bjelovaru okupilo 50 pilota iz svih dijelova Hrvatske (Slavonija, Istra, Međimurje, Dalmacija), a zašto su ovakve i slične radionice bitne za pilote, pojasnio je Bjelovarčanin Goran Polančec, pilot SRZ cat. II., inače član Zrakoplovnog kluba Bjelovar.
-Ovakve radionice su korisne za pilote kao i za Agenciju koja time dobiva povratnu informaciju od pilota s terena o eventualnim problemima. Predavači su bili inspektori Agencije za civilno zrakoplovstvo; Natko Kulić, instruktor letenja i inspektor, inspektor Goran Černjava i Dario Tomašić, pilot i inspektor. To su sve od reda iskusni piloti i stručni ljudi koji se tim poslom bave godinama i počašćeni smo što su u Bjelovaru držali predavanje–kazao je Polančec.
Uvođenje europskih standarda
A tema je na predavanju bilo nekoliko. Pilote se upoznalo s uvođenjem novih europskih standarda u domaći zakonski okvir, a vezano uz sportsko letenje.
-Novosti su bile vezane uz registraciju zrakoplova, korištenje radio frekvencije na zrakoplovima i kontrolnim tornjevima, registraciju aerodroma i slično. Tema je bila i sigurnost letenja i izvođenja letačkih operacija, s naglasakom na podizanju standarda sigurnosti letenja, što uključuje redovno održavanje zrakoplova, kontinuiranu obuku i trening pilota. Naime, kada je riječ o održavanju zrakoplova, u Hrvatskoj je situacija dosta loša i ispod standarda europskih zemalja. Počev od održavanja zrakoplova pa nadalje. Na tome moramo svi skupa poraditi, a tu smatram Agenciju kao nadležno tijelo, ali i nas pilote. Dosta je primjera u praksi lošeg održavanja zrakoplova što je nažalost u nekim slučajevima rezultiralo i smrtnim ishodom. Problem su i pojedinci koji još uvijek lete potpuno ilegalno, bez registriranog zrakoplova i važeće pilotske dozvole–kazao je Polančec.
Izvanredne situacije
Na radionici je bilo riječi i o tome kako reagirati u izvanrednim situacijama, što je osnovna stvar koju svaki pilot mora naučiti, ali i znati kako primijeniti u praksi.
-Na taj temi je prvenstveno bila riječ o kvaru zrakoplova tokom leta što podrazumijeva prisilno slijetanje u različitim vremenskim uvjetima, iznad različitih konfiguracija terena i na različitim tipovima zrakoplova. Svaka situacija je drugačija. Pilot treba na vrijeme i ispravno reagirati te na taj način pokušati umanjiti štetu te spasiti zrakoplov i posadu–kazao je iskusni bjelovarski pilot. (ika)
