”Gdje je policija?” Građani se tjednima žale na noćnu buku motocikala i quadova po Bjelovaru

”Ovo je više nesnosno!”  – tako nam posljednjih tjedana govore građani koji su se obratili našoj redakciji zbog, kako navode, sve učestalije noćne buke motocikala i quadova po bjelovarskim ulicama.

Prema njihovim riječima, problem posebno dolazi do izražaja nakon 21 sat, kada se grad postupno smiri, a zvuk turiranja, naglog ubrzavanja i vožnje kroz naselja čuje puno jače. Neki tvrde da takva vožnja potraje i gotovo do ponoći.

”Kad sve utihne iza 22 sata, onda oni rade kaos”

Jedan od čitatelja, Darko iz Hebrangove ulice, kaže kako mu nije problem sama činjenica da motocikli prometuju gradom, već buka koju, prema njegovim riječima, pojedini vozači stvaraju.

– Kad sve utihne iza 22 sata, onda se oni nađu i rade kaos po gradskim ulicama. Ne znam je li skidaju auspuhe ili nešto nadograđuju, ali buka je nesnosna i jasno je da to namjerno rade – kazao nam je Darko.

Građani posebno spominju turiranje u mjestu i nagla ubrzavanja, što se, kažu, u noćnim satima čuje kroz okolne ulice.

”Moje dijete se gotovo svake druge noći budi”

Slična pritužba stigla nam je i iz Istarske ulice.

– Gdje je policija? Kao da je teško uhvatiti te likove, zaustaviti ih i odvesti na izvanredni tehnički pregled. Ovo je više nesnosno. Moje dijete se gotovo svake druge noći budi zbog buke koju stvaraju. To nije normalna vožnja jer turiraju i voze se kao manijaci kroz naselja. Želimo da se tome stane na kraj – kazala nam je čitateljica.

Koliko zapravo smije biti glasan motocikl?

Kod motocikala ne postoji jedna univerzalna granica koja vrijedi za sve.

Dopuštena buka ovisi o kategoriji vozila i podacima proizvođača.

Prema pravilima za tehnički pregled, primjerice, za motocikle kategorije L3 i L4 bez podatka proizvođača vrijede granice od 96 dB(A), 98 dB(A) ili 101 dB(A), ovisno o obujmu motora. Kod mjerenja je dopušteno i određeno prekoračenje od 5 dB(A).

To, međutim, ne znači da motociklist smije noću ”turirati koliko želi”. Ako je na vozilu napravljena nedopuštena preinaka ispušnog sustava ili je vozilo tehnički neispravno, policija može reagirati.

Policija može poslati motocikl na izvanredni tehnički

Upravo se takvi slučajevi već događaju. Policija je ove godine u više navrata motocikle s preinakama ispušnog sustava upućivala na izvanredni tehnički pregled, a vozila koja nisu zadovoljavala propisane uvjete isključivana su iz prometa.

Policija je također javno upozorila da za nedopuštene preinake na motociklima kojima se stvara buka može uslijediti kazna, isključenje vozila iz prometa, a u određenim slučajevima i oduzimanje motocikla kao predmeta prekršaja.

No, neki od motociklista to uopće ne poštuju. 

Ozbiljnija kontrola ili ćemo dalje i ”okretati glavu”?

Zato je upravo ono što građani traže – zaustaviti vozilo, provjeriti ga i po potrebi poslati na izvanredni tehnički pregled – jedna od mogućih reakcija ako policijski službenici utvrde sumnju na tehničku neispravnost ili nedopuštene preinake.

Građani koji su nam se javili sada očekuju odgovor na jednostavno pitanje: hoće li se noćna vožnja i buka motocikala i quadova na bjelovarskim ulicama početi ozbiljnije kontrolirati?

I, naravno, sankcionirati na pravi način. (ika)