Piše: Ivan Karačony, Dean Vitanović

Bjelovarska policija ovih dana kreće u ozbiljan obračun s biciklistima koji krše prometna pravila, a prvi na udaru naći će se oni koji bicikliraju po gradskom Korzu.

Za one koji još uvijek nisu ili jednostavno ne žele shvatiti, ponovit ćemo–korzo se službeno vodi kao pješačka zona.

I tu je točka. Što to znači?

Konkretno, na gradskom Korzu nema mjesta za bicikliranje, a izuzev dostavnih vozila, isključivo se radi o pješačkoj zoni, što vrlo jasno nalaže odluka Grada Bjelovara.

Znaju to vrlo dobro u policiji. Zato će u narednim danima pojačano nadzirati Korzo i prije svega, upozoravati bicikliste.

Možda ”padne” i pokoja kazna. U tom slučaju bit će kasno za izgovore tipa ”nisam znao”.

Kazna od 500 kuna za bicikliranje na Korzu

Podsjetimo se na tren lanjske policijske akcije.

Zbog učestale vožnje po korzu (čitaj prekršaja), policija je neposlušne bicikliste kažnjavala, a slična situacija gotovo sigurno će se ponoviti i ovog proljeća.

-Akcije će biti represivnog karaktera iz razloga što je unatoč našim upozorenjima, sve više vozača bicikala koji krše prometne propise–kazali su lani iz policije.

Pravila su pravila, smatraju u policiji, a u konkretnom slučaju kršenje istih znači da će osobu koju zateknu da biciklira korzom olakšati za 500 kuna. Ista kazna je propisana je i za one koji se na biciklu voze preko pješačkih prijelaza, a takvi prekršitelji u narednim će se danima također naći na meti bjelovarske policije.

”Ne želim da mi sinčić završi pod kotačima”

Budimo iskreni, zbog terasa koje sužuju prolaz za pješake, ali i nužni vatrogasni pristup, stanje na gradskom Korzu danas je gotovo kaotično. Dodaju li se k tome i biciklisti, onda je situacija na korak do katastrofe.

-Iskreno, nemam ništa protiv biciklista, ali me smeta kada se voze Korzom. Znano je da je to pješačka zona. Onuda šećem s djetetom i uvijek moram biti na pojačanom oprezu. Svako malo se osvrćem iza sebe kako bi na vrijeme uočio dolazak nekog bicikliste. Pazim jer ne želim da mi sinčić završi pod kotačima bicikla. Neka povuku linije i urede biciklističku stazu pa će se točno znati gdje se smiju voziti–potužio se jedan mlađi otac.

Zabrana traje već pet godina

Inače, na gradskom Korzu biciklističke linije službeno nema već dobrih pet godina.

-U travnju 2012. godine zatraženo je od Grada Bjelovara da se na svakom raskrižju gradskog korza postavi prometna signalizacija, odnosno prometni znakovi ”Zabrana prometa u oba smjera”, koji se odnosi na sva vozila, znak obavijesti ”Pješačka zona” te dopunska ploča s vremenskim ograničenjem za vozila dostave. Znakovi su i postavljeni u srpnju 2012. godine–kazali su iz bjelovarske policije što znači da se Korzo od tada vodi kao pješačka zona. A pod pješačkom zonom spada Korzo cijelom svojom dužinom, od zgrade Gimnazije pa sve do Dječjeg odjela Narodne knjižnice Petra Preradovića ne Lebovićevom šetalištu.

Malo ih vidiš, malo ih ne vidiš

Dakle, odgovor na pitanje smiju li se biciklisti voziti po korzu ili ne vrlo je jednostavan. Međutim, čini se kako većina Bjelovarčana koji svakodnevno prolaze središtem grada još uvijek nije sigurna u odgovor. Prisjetimo se samo kako je krenula priča s biciklističkim stazama. Za vrijeme bivše gradonačelnice Đurđe Adlešič čitav grad je, pa tako i Korzo, ekspresno iscrtan mnogobrojnim biciklističkim stazama, a potom je dobar dio njih za vrijeme mandata njena nasljednika Antuna Korušeca, izbrisan pod obrazloženjem da nisu zadovoljavale standarde Ministarstva unutarnjih poslova. Čini se kako gradski oci relativno često mijenjaju svoje stavove o biciklistima na gradskom Korzu, a neki bi rekli da neki od njih samo poštuju regule koje su propisane zakonom.

U ovom trenutku je, dakle, zabranjeno pedalirati po Korzu, a kako do sada, izuzev lanjske akcije, ondje nije bilo policije koja će upozoravati ili sankcionirati bicikliste, ispada da se vožnja biciklom po Korzu prešutno odobrava.

Uskoro nove biciklističke rute

Kada je riječ o novim biciklističkim stazama, čini se da će ih biciklisti uskoro dobiti u vidu svojevrsnog velikog biciklističkog ”kružnog toka”.

Naime, u Gradskoj upravi pripremaju dvije nove rute. Jedna bi trebala krenuti od Borika, preko gradsko bazena, Radićevog Trga i Bogovićeve ulice pa sve do IV. osnovne škole, dok bi se drugom povezao Autobusni kolodvor, ulica Matice Hrvatske, gradski Korzo i potom sve do Srednjoškolskog centra u sjevernom dijelu grada. Dio biciklističkih staza ondje već postoji, dio ih se gradi kao što je slučaj na ”Levijevom brijegu” kod bazena, a dio je još u pripremi. Sve u svemu, iscrtavanje linija za biciklističke staze najmanji je dio posla, jer lavovski dio otpada na pribavljanje potrebnih dozvola.

-Prije svega, sve staze moraju biti u prometnom smislu sigurne i odobrene od strane policije. Potom su tu dozvole od konzervatora za dionice kroz parkove, a sa cestarima dogovaramo boje kojima ćemo označiti biciklističke staze. To je proces koji traje i kako stigne odobrenje, tako će se ići u realizaciju–kaže Ivica Markovinović, pročelnik Upravnog odjela za komunalne djelatnosti u uređenje prostora.

Što je to vožnja ”polako”?

Odvajanje biciklističke od pješačke staze bilo bi najbolje rješenje. No, u tom planu u oči odmah upada dionica koja mora proći gradskim Korzom. Premda se naoko ne čini da su bicikli na Korzu baš toliki problem, jurnjava biciklima onuda zbilja može biti opasna. Stoga je još uvijek otvoreno pitanje na koji način će se taj problem riješiti.

-Na korzu i dalje neće biti iscrtane staze i ondje će se smjeti voziti biciklom, ali posve polako. Na to će upozoravati odgovarajući znakovi i neće biti dopuštena jurnjava. Ne smije se događati da pješacima bude opasno prijeći s jedne na druge stranu korza. To je još u fazi dogovora, no vjerujem da ćemo doći do prihvatljivog rješenja–napominje pročelnik Markovinović.

Vrlo zanimljivo rješenje, ako nas pitate. Ostaje samo vidjeti tko će kontrolirati vožnju ”polako” te kako će takva ideja zaista funkcionirati u praksi.

 

 

 

Comments

comments

Comments are closed.