Tko je ovih dana prošao bjelovarskim željezničkim kolodvorom mogao je svjedočiti prizoru koji se zaista ne viđa često.
Na jednom mjestu našle su se čak tri generacije željezničkih vozila – parna lokomotiva, dizelski vlak i suvremeni baterijski vlak.
Takav spoj prošlosti, sadašnjosti i budućnosti željeznice rijetko se može vidjeti, a upravo je bjelovarski kolodvor jedno od mjesta gdje je to moguće.
Parnjača kao podsjetnik na bogatu željezničku povijest

Na kolodvoru je izložena parna lokomotiva serije 51-060, jedna od svega 15 sačuvanih parnjača koje su postavljene na željezničkim kolodvorima diljem Hrvatske kao dio industrijske i tehničke baštine.
Parne lokomotive desetljećima su bile okosnica željezničkog prometa, no od 1960-ih godina postupno su ih počele zamjenjivati modernije i ekonomičnije dizelske i električne lokomotive. Posljednja parna lokomotiva u Hrvatskoj službeno je umirovljena 1988. godine.
Dizelski vlak i dalje je okosnica prometa

Između povijesne parnjače i najmodernijeg baterijskog vlaka nalazi se dobro poznati dizelski vlak, koji i danas svakodnevno prometuje hrvatskim neelektrificiranim prugama.
Upravo su dizelski vlakovi desetljećima preuzeli glavnu ulogu nakon odlaska parnih lokomotiva te i danas povezuju brojne gradove i mjesta u kojima nema elektrificirane željezničke mreže. Za mnoge putnike upravo su oni sinonim za putovanje vlakom.
Bjelovar među prvim gradovima s baterijskim vlakom


